Českoslovenští letci v Bitvě o Velkou Británii

Following the German defeat of France in 1940, Hitler planned to invade Great Britain and the prelude to this invasion – Operation Sealion – was the Battle of Britain. This battle was unique as it was the first time that a battle had been fought – and won – entirely by the use aircraft. At the start of July 1940 the Royal Air Force had a strength of 640 fighter aircraft whilst the German Luftwaffe had a force of 2600 fighters and bombers.

Po německé porážce Francie v roce 1940, Hitler plánoval invazi do Velké Británie a předehrou této invaze – operace Sealion, byla bitva o Velkou Británii. Tato bitva byla jedinečná v tom, že to bylo poprvé, kdy je jednalo bitvu kterou vítězně rozhodlo letectvo.. Na začátku července 1940 Royal Air Force (RAF) měl k dispocici 640 bojových letounů a německá Luftwaffe měla k dispozici 2600 stíhacích a bombardovacích letounů.

The battle lasted officially from 10 July until 31 October 1940 and involved 2,938 Allied aircrew – the majority aged between 18 to 22 years old – from the following countries:

Bitva o Velkou Británii se uskutečnila v době od 10. července do 31. října 1940 a účastnilo se ji 2938 spojeneckých letců – většinou ve věku od 18 do 22 let – z těchto zemí:

Australia	32
Barbados	1
Belgium	28
Canada	112
Czechoslovakia	88
France	13
Great Britain	2342
Ireland	10
Jamaica	1
New Zealand	127
Poland	145
Rhodesia	3
South Africa	25
USA	9

By 31 October 1940, 544 Allied aircrew had died in combat whilst 422 were wounded. The Luftwaffe had 967 airmen captured and 2698 killed. During the conflict both sides overstated the number of enemy aircraft that they had shot down. Post WW2 examination of military archives show that the Royal Air Force had suffered the loss of 792 of their aircraft whilst the Luftwaffe had lost 1,389 aircraft.

Do 31. října 1940, v bitvě o Velkou Británii zemřelo 544 spojeneckých letců a 422 jich bylo zraněno. Luftwaffe měla 967 letců zajatých a 2698 mrtvých. Během bitvy hlásili obě strany přehnané množství setřelených nepřátelských letounů. Po kontrole vojenských archivů a zdokumentování druhé světové války bylo zjištěno, že Royal Air Force utrpěla ztrátu 792 letadel a Luftwaffe za stejnou dobu ztratila 1389 letadel.

Czechoslovak pilots fought in this conflict serving in 310 and 312 Sqns. both of which were Czechoslovak Squadrons in the RAF. Others flew in British RAF Squadrons of 1, 17, 19, 43, 46, 56, 85, 111, 238, 245, 253, 501, 601 and 605. Josef František – the most successful Allied pilot in the battle with 17 Luftwaffe planes shot down in a 28 day period – flew with 303 Sqn. which was a Polish Squadron in the RAF. Eight of them were killed during this battle with others being wounded some, like Josef Koukal being badly burned and facially disfigured.

Českoslvenští letci se této bitvy účastnili jako příslušníci 310. a 312 Sqdn. a další se účastnili bojů v zařazení u 1, 17, 19, 43, 46, 56, 85, 111, 238, 245, 253, 501, 601 a 605 Sqdn. RAF. Josef František – nejúspěšnější spojencký pilot sestřelil u 303. polské Sqdn. (RAF) za 28 dnů 17 letadel Luftwaffe. V bitvě o Británii 8 českoslopvenských letců zemřelo a další, jako Josef Koukal utrpěli popáleniiny velkého rozsahu a znetvoření obličeje.

The National Monument – a statue of a fighter pilot looking out over the English Channel towards France – to commemorate the Battle of Britain is located at Capel-le-Ferne, Kent, UK. This is also the site of the Christopher Foxley-Norris Memorial Wall where the names of the 2398 are engraved.

Národní památník – socha stíhacího pilota na anglickém území s výhledem přes Kanál na Francii – na památku bitvy o Británii se nachází v Capel-le-Ferne, Kent, Velká Británie. V pozadí je na pozemku Christopher Norris, Foxley pamětní zeď na níž je vytesáno 2398 jmen.

Czechoslovak pilots, with rank and decorations as at the end of the Battle of Britain, commemorated on this wall are:

Na této pamětní zdi jsou vytesána jména těchto československých letců s hodností a vyznamenání, jako na konci bitvy o Británii:

AMBRUŠ, Ján P/O 312 Sqn	BARTOŠ, Jindřich P/O C de G 312 Sqn
BERGMAN, Václav P/O C de G 310 Sqn	BERNARD, František Sgt C de G 238, 60 Sqns
BREJCHA, Václav Sgt 43 Sqn	BURDA, František P/O C de G 310 Sqn
CHÁBERA, František Sgt C de G 312 Sqn	ČÍŽEK, Evžen P/O C de G 1 Sqn
CUKR, Václav Sgt C de G 253 Sqn	DOLEŽAL, František P/O C de G 1 Sqn
DUDA, Josef F/Lt C de G 312 Sqn	DVOŘÁK, Alois Sgt 310 Sqn
DYGRÝN, Josef Sgt 85, 1 Sqns	FAJTL, František P/O C de G 1, 17 Sqns
FECHTNER Emil P/O DFC 310 Sqn † 29/10/40	FEJFAR, Stanislav P/O C de G 310 Sqn
FOGLAR, Václav Sgt 245 Sqn	FOIT, Emil P/O 85, 310 Sqns
FRANTIŠEK, Josef Sgt DFM and bar, C de G 303 Sqn † 08/10/40	FÜRST, Bohuslav Sgt 310, 605 Sqns
GÖTH, Vilém, P/O 510, 310 Sqn † 25/10/40	HANUŠ, Josef Jan P/O C de G 310 Sqn
HANZLÍČEK, Otto Sgt C de G 312 Sqn † 10/10/40	HESS, Alexander S/Ldr DFC, C de G 310 Sqn
HIMR, Jaroslav P/O 56, 310 Sqns	HLAVÁČ, Jaroslav Sgt C de G 310, 56 Sqns † 10/10/40
HLOBIL, Alois P/O C de G 312, 238 Sqns	HORSKÝ, Vladimír Sgt 310, 238 Sqns † 26/09/40
HRADIL, František P/O 310, 19 Sqns	HRUBÝ, Otakar Sgt C de G 111 Sqn
HUBÁČEK, Josef Sgt C de G 310 Sqn	HÝBLER, Josef P/O 310 Sqn
JANOUCH, Svatopluk P/O C de G 310 Sqn	JAŠKE, Josef P/O C de G 312 Sqn
JÍCHA, Václav Sgt C de G 310, 1 Sqns	JIROUDEK, Miroslav F/Sgt C de G 310 Sqn
KAŇA [Kania], Jozef F/Sgt 303 Sqn	KAUCKÝ, Jan Sgt 310 Sqn
KEPRT, Josef Sgt C de G 312 Sqn	KESTLER, Oldřich Sgt 111 Sqn
KOMÍNEK, Josef Sgt 310 Sqn	KOPECKÝ, Miroslav Sgt C de G 310, 111 Sqns
KOPŘIVA, Josef Sgt 310 Sqn	KÖRBER, Karel Sgt 32 Sqn
KORDULA, František P/O 310, 1, 17 Sqns	KOUKAL, Josef Sgt 310 Sqn
KRÁTKORUKÝ, Bedřich Sgt 1 Sqn	KREDBA, Miroslav P/O 310 Sqn
KUČERA, Jaroslav Sgt 245 Sqn	KUČERA, Jiří V. Sgt C de G 310, 238 Sqns
KUČERA, Otmar Sgt 111 Sqn	KUTTELWASCHER, Karel Sgt C de G 1 Sqn
MACHÁČEK, Jiří P/O 310, 145 Sqns	MALÝ, Jaroslav F/Lt 310 Sqn
MANSFELD, Miloslav Sgt 111 Sqn	MAREK, František Sgt C de G 310, 19 Sqns † 14/09/40
MRÁZEK, Karel P/O 310, 43, 46 Sqns	PAVLŮ, Otto Sgt 1 Sqn
PÍPA, Josef Sgt 43 Sqn	PLZÁK, Stanislav Sgt C de G 310, 19 Sqns
PRCHAL, Eduard Sgt C de G 310 Sqn	PŘÍHODA, Josef Sgt 1 Sqn
PTÁČEK, Rudolf Sgt 43 Sqn	PŮDA, Raimund Sgt 310, 605 Sqns
ŘECHKA, Josef Sgt C de G 310 Sqn	ROHÁČEK, Rudolf P/O 310, 601, 238 Sqns
RYPL, František P/O 310 Sqn	ŠEDA, Karel Sgt C de G 310 Sqn
ŠIKA, Jaroslav Sgt C de G 43 Sqn	ŠLOUF, Václav Sgt C de G 312 Sqn
ŠTEFAN, Jan Sgt 1 Sqn	STEHLÍK, Josef Sgt C de G 312 Sqn
ŠTĚRBÁČEK, Jaroslav P/O 310 Sqn † 31/08/40	STŘIHAVKA, Jaromír Sgt 85, 310 Sqns
TRUHLÁŘ, Jan Sgt C de G 312 Sqn	VAŠÁTKO, Alois F/O C de G 312 Sqn
VELEBNOVSKÝ, Antonín P/O 85, 1 Sqns	VESELÝ, Vlastimil P/O C de G 312 Sqn
VINDIŠ, František Sgt 310 Sqn	VOPÁLECKÝ, Josef Sgt C de G 310 Sqn
VRÁNA, Adolf P/O C de G 312 Sqn	VYBÍRAL, Tomáš P/O C de G 312 Sqn
VYKOUKAL, Karel P/O C de G 310, 111, 73 Sqns	WEBER, František P/O 310, 145 Sqns
ZAORAL, Vladimír P/O 310, 501 Sqns	ZAVORAL, Antonín Sgt 310, 151, 1 Sqns
ZIMA, Rudolf P/O 310 Sqn	ZIMPRICH, Stanislav P/O 310 Sqn

Looking out over the English Channel towards France:

S výhledem na kanál La Manche do Francie:

Around the base of the monument are engraved the badges of all the Squadrons that took part in the Battle.

Kolem základny pomníku jsou vytesány odznaky všech Squadrons, které se zúčastnily bitvy.

Badges for 310 and 312 Royal Air Force Czechoslovak Squadrons are:

Odznaky na 310. a 312. Royal Air Force Československé Squadrons jsou:

View Map Location

Pohled na mapu umístění.

_______________________________________________________________

Sadly memories are short

Je smutné, že se rychle zapomíná

_______________________________________________________________

Support a Czechoslovak Battle of Britain pilot

Podpora československých letců v bitvě o Británii

You can sponsor any of the above Czechoslovak pilots, or any other pilots named on the Christopher Foxley-Norris Memorial Wall. More information here.

Můžete sponzorovat některé z výše uvedených československých pilotů, nebo jiných pilotů jmenovaných na Foxley Christopher Norris, pamětní zdi. Více informací naleznete zde.

_______________________________________________________________

Article last updated: 5 July 2020